國產錨機全力打造全球科技創新聯盟

人氣：50353 發布時間：2019-06-04

  據專業的錨機制造公司江蘇捷勝6月4日訊，該公司為荷蘭VIKINGLINE公司建造的1600客郵輪錨機順利檢測下線，船東、船檢、廣船三方共同見證了隆重的拋錨、起錨、系泊儀式。在船舶行業快速發展以及制造業相關政策的鼓勵下，我國錨機行業隨著造船市場的需求不斷增長，規模正在不斷壯大。統計數據顯示，2013—2018年錨機行業市場規模從5億元增長至40億元，5年翻番。并且行業市場規模近年來一直保持20%以上的速度增度。 

  當前，我國錨機行業雖然規模龐大，產品種類豐富，產品類型基本覆蓋了國際市場上擁有的產品。本次下線的錨機設計制造集綠色、節能、環保、安全等要求于一體，在錨機收纜（SRTP）、傳動軸設計、起錨噪聲控制、錨機振動控制、錨鏈導鏈齒脫鏈、錨機墻腳爭強等方面均達到郵輪、游艇、商務及公務執法船用錨機建造的標準。新型激光切割機、新型預處理線、錨鏈輪窩巢生產線等一批先進的智能化生產設備，并通過信息化手段推動軟硬件集成，重點突破錨機關鍵制造工藝 。但行業整體集中度較低，且多以中小企業為主，這些企業相對缺乏具有創新性的高附加值產品，并且多數錨機品種的穩定性、生產規模與集約化程度較低，市場上不同廠家之間的同類產品差異程度較小，導致低端錨機市場競爭較為激烈，呈現低價競爭、低水平重復生產的惡性局面。
業內表示，與進口的國外錨機相比，國產的錨泊機械在錨泊作業的穩定性、結構設計、創新等方面存在較大的差距，這也表明國產錨機產業還擁有較大的成長空間。該錨機采用AM三維設計軟件代替原先的TRIBON軟件，同時進行了大量的二次開發，并已全面應用于該型錨機生產設計中，錨機可靠性穩定性極大提升。
  對于航運企業說，在船舶拋錨、系纜、起錨過程中，重要的是錨機在錨地快速下錨和船舶開航前錨機將錨起上來。
  下足“繡花”功夫，堅決落實“精、準、細、實”的錨機設計、制造理念。專家表示，船用帶剎車起重電機是保證錨機起錨時脫土拉力重要部件，現如今的錨機市場當中電機多種多樣，錨機制造企業應按照錨機規范和船檢要求進行選擇。
  春江浩蕩潮頭立，又踏層峰望眼開。世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。一個公司不管有怎樣的實力，倘若與潮流為敵、同大勢作對，必然會碰得頭破血流。今天的錨機產業鏈早已不是蒙昧的原始部落，關起門來朝天過的日子也早已一去不復返，讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流注定沒有出路。歷史已經證明，還將再次證明，誰拒絕這個世界，定會被這個世界所拒絕。我們奉勸那些錨機行業不正當競爭者：一味逆歷史潮流而動必將失?。a捷勝錨機將樹立新發展理念，聚焦高端錨機制造，順勢而上，乘勢而為，不斷提升船用錨泊機械經濟的能級和核心競爭力。促進中國錨機工業高質量發展提供更有力的支撐。