江蘇造船業復蘇向好？！

人氣：9790 發布時間：2018-03-17

據專業的手動單軌梁行車制造廠-江蘇捷勝訊：世界船舶產業持續低迷已久。江蘇作為全國造船第一大省，船舶業生產經營現狀如何？近期有造船企業發布數據顯示，業績增長迅速，船舶業是否走上了復蘇向好的良性軌道？
連云港五洲船舶重工有限公司今年1月以來新增造船訂單10艘，眼下在建船舶11艘。“去年效益很好，以眼前勢頭來看，預計今年的效益還會增加。”公司董事長葉云竹告訴記者，他們生產的散貨船、交通船等頗有市場。
 “今年1月以來接了2艘訂單，交付了7艘。”金陵船廠工作人員李文寶說，去年交船17艘，造船完工量76.7萬載重噸，今年計劃交船19艘，造船完工量72萬載重噸。相比較雖然載重噸沒去年高，但是產品檔次升級了，像滾裝船、乙烯運輸船等，建造難度大。
 不久前，揚子江船業集團發布2017年全年財務業績。去年，揚子江船業集團總收入為192億元，相比2016年增長了27%；凈利潤同比增長67%，達到29億元；全年接單量共計74艘、總價值為21億美元，是2016年的兩倍以上。來自造船業務的收入增長了17%，增長到123億元。
 記者從省經信委了解到，2016年江蘇造船完工量、新承訂單量和手持訂單量三大指標全面下滑，自去年年初起，三大指標逐步反彈。省造船工程學會工作人員透露，2017年全省遠洋船舶造船完工量為240艘、1412.4萬載重噸，同比下降5.4%。新增訂單240艘1393.4萬載重噸，同比增長228.5%。造船完工量、新增訂單量、手持訂單量分別占全國份額的33.1%、占全國份額的41.3%、占全國份額的42.0%，連續10年位居全國第一。
 造船業是一個周期性產業，記者調查發現，部分造船企業表示，從去年起，造船業有回暖跡象。“當下江蘇新接單主要是散貨船，屬于江蘇的強勢船型，具備競爭優勢。現有的反彈僅是低位反彈，反彈高度、持續時間尚需觀察。”省經信委民爆船舶處處長張志強說。