廣船國際荔灣廠區搬遷倒計時

人氣：6435 發布時間：2017-07-11

    據專業的液壓組合錨機制造廠-江蘇捷勝錨機訊：7月10日，在廣船國際廣州荔灣廠區3號船臺建造的最后一艘船——5萬噸級化學品/成品油“威士比大西洋”號命名下水，標志著廣船國際荔灣廠區搬遷進入倒計時階段。船舶及海洋工程產業作為國家及廣東省的重要戰略產業，為貫徹國家產業布局和廣州市“退二進三”政策以及城市用地整體規劃的要求，實現廣船國際全面轉型發展，從今年起，廣船國際荔灣廠區將逐步停止造船生產，將造船產能轉移至南沙區中船龍穴造船基地，預計2018年前完成搬遷。在新的廠區，將主要采取工藝更為先進的船塢和平臺兩種工藝模式造船，而采用滑道下水的造船工藝將逐步退出歷史舞臺。

在廣船國際廣州荔灣廠區3號船臺建造的最后一艘船——5萬噸級化學品/成品油“威士比大西洋”號10日下水 

據了解，廣船國際荔灣廠區目前共有1座4萬噸級、2座6萬噸級船臺和一座5萬噸級船塢，分別始建于上世紀50年代和80年代，幾經擴建改造。幾十年來，大量艦船和巨輪從這里下水，為中國的國防和經濟建設作出巨大貢獻。其中3號船臺始建于1982年，與另外兩個船臺比起來，他雖然是廠區里最年輕的“弟弟”，但它的歷史同樣輝煌。

據介紹，上世紀80年代初期，主要承擔軍用船舶修造任務的廣州造船廠(廣船國際前身)逐漸開始轉型承接民用船舶。早從1970年開始，廣州造船廠就已經開始建造當時中國最先進的導彈驅逐艦。隨著源源不斷的艦船建造任務下達到廣州造船廠，在既要保證軍工任務，又要發展市場經濟的前提下，廣州造船廠決定再建設一座船臺，專門用來建造噸位較小的特種船。1982年，這個船臺開始動工建設，廣船國際的員工們稱之為“3號船臺”，初期，它的長度為223.4米，寬度為22米，比1號船臺和2號船臺略小。

3號船臺建成之后，在上面建造的第一艘船就是導彈驅逐艦。“在建造完多艘導彈驅逐艦之后，3號船臺又建造了出口到美國的11100噸全集裝箱船以及500立方米的自航開體泥駁、1000立方米的自航開體泥駁等特種船?！被叵肫?號船臺的輝煌歷史，廣船國際總裝二部起運課起重師傅張少興記憶猶新。