全球采用最新型錨機的挖泥船順利交貨！

人氣：44847 發布時間：2019-06-01

  據專業的錨機公司江蘇捷勝6月1日訊：國產錨機由于超高性價比而聞名，近日，荷蘭IHC雙體式深挖絞吸挖泥船采用了國產最新型Φ42電動液壓錨機。
  錨機適用錨鏈直徑:Φ42mm、起錨負荷:53kN、起錨速度:9/12m/min、系纜拉力:45kN、系纜速度:9/12m/min、電機功率：22/22/16KW。全套圖紙設計完成后由中國船級社CCS審核。該型錨機主要用于高端郵輪、游艇、公務執法船艇、軍用艦艇起錨、系泊。經ABS、BV、CCS、ZC、ZY、RINA等國內外船檢機構檢測評定，性能處于國內外同業領先水平！

  采用國產Φ42錨機的荷蘭IHC挖泥船設計可達到先前更大尺度挖泥船才能達到的疏浚深度，疏浚作業深度約25米。110kW的切割單元設計用于破碎壓實土壤，浸沒式挖泥泵具有大約4000立方米/小時的混合物轉移能力，具有極高的效率。同時，由于其位置位于水線以下，因此可在高濃度條件下進行作業。吸力橋上安裝一臺954kW卡特彼勒3512C TA型柴油發動機，用于直接驅動挖泥泵。
  憑借10多年的錨機制造經驗，該公司已經形成一套完整的豪華起錨機企業標準，從不銹鋼錨鏈輪、傳動軸訂貨到調速齒輪預處理，施工下料，拼接，組裝、調試等工序等都形成了規范化、標準化的管理流程，大大提高了工作效率，可以為客戶提供高效服務和高質量的不銹鋼錨機。
  新型設計所考量的關鍵問題，在于滿足對具有成本效益的挖泥船的需求，荷蘭IHC具有比現有挖泥船可選擇方案更深的疏浚深度。該種雙體式船型設計能夠與傳統式、更大尺度、以浮筒駁為基礎的挖泥船形成競爭。此外，由于使用標準的定位樁錨固系統，柴油發動機在吸力橋上所處的位置是一種簡單并且具有成本效益的選擇。
  國產錨機日益走近世界船舶設備舞臺中央，全球大變局和中華民族從富起來走向強起來進程的歷史性交匯，為國產錨機參與全球經濟治理體系變革帶來了新機遇。國產錨機行業積極推動構建人類命運共同體，堅持共商共建共享原則，提出完善全球錨泊機械科技體系的捷勝主張，并以擴大對外開放、推進錨機技術朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。錨機行業積極參與推動世界航運和海洋標準化改革，維護全球造船行業核心價值和主渠道地位，保障發展中錨泊機械用戶的發展利益，遵循協商一致的決策機制，促進錨機檢測和認證便利化。這些努力有利于更好維護我國錨機行業共同利益，有利于推動船用錨機行業開放型世界經濟，有利于為我國發展營造更加有利的船用錨機經濟環境，并為全球錨機生態產業鏈繁榮發展作出更大貢獻。