“物聯(lián)網(wǎng)”助力江蘇捷勝引領(lǐng)電動(dòng)錨機(jī)市場

人氣：23492 發(fā)布時(shí)間：2017-03-22

據(jù)專業(yè)的電動(dòng)錨機(jī)制造廠訊：江蘇捷勝錨機(jī)有限公司程工近日介紹，我們根據(jù)DNVGL集團(tuán)未來航運(yùn)的報(bào)告，提出智能船舶（The Connected Ship）這一新概念。DNVGL集團(tuán)石總稱，全球航運(yùn)業(yè)為了改進(jìn)運(yùn)營安全性和提升效率，面臨著越來越多的運(yùn)用各種物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)所帶來的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)這一變化，海事業(yè)需要采取更多不同的測試和認(rèn)證方法，以確保其安全和可靠性，同時(shí)保有相對的競爭優(yōu)勢。我們對公司錨機(jī)、絞車、絞盤主要產(chǎn)品開展了智能化探索并商用。

關(guān)于船用電動(dòng)錨機(jī)、液壓錨機(jī)、電動(dòng)系泊絞車、液壓絞車、電動(dòng)起錨絞盤、液壓絞盤等產(chǎn)品項(xiàng)目，將采用LPWA技術(shù)連接傳感器用于測量錨桿與船體、錨唇等之間的距離，電機(jī)輸出功率及錨處的位置、角度及起錨速度，確保最佳起錨速度與功率輸出，還包括能效管理、提高生產(chǎn)效率及船舶互聯(lián)等，以及使用該技術(shù)及方案幫助船員監(jiān)測其船舶的安全。

船舶或海洋工況，錨和錨鏈的下落具有自由落體性質(zhì)。錨下水越深，下落速度越快。船舶拋錨時(shí)，錨碰到堅(jiān)硬的江海床，沖擊很大，容易發(fā)生損傷。下落速度加快，錨鏈在鏈輪上跳動(dòng)劇烈，增加了錨機(jī)跳鏈的可能性，甚至產(chǎn)生火花。特別是深水拋錨作業(yè)，長時(shí)間劇烈摩擦，會導(dǎo)致錨機(jī)發(fā)熱和燒損。特別是在惡劣極端天氣的情況下，具LPWA技術(shù)智能錨機(jī)、絞車、絞盤的將極大的提高船舶及船員的安全。

江蘇捷勝捌年風(fēng)雨兼程，是船舶工業(yè)負(fù)重前行“堅(jiān)持。夢想”的縮影。2008年，全國經(jīng)濟(jì)隨奧運(yùn)會進(jìn)入下行通道，我們還沒有分上一勺羹就被金融危機(jī)擊得體無完膚！在無助的天空下江蘇捷勝人堅(jiān)持奉獻(xiàn)利潤贏市場和特色的產(chǎn)品搶市場。在石縫中生存與發(fā)展。始終以客戶的需要探索產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和功能的完善和提高。將客戶對產(chǎn)品差異化需求作為技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略指引。我們將迎難而上，走對標(biāo)超越國外名牌的道路。為執(zhí)法、休閑、商務(wù)船艇及航運(yùn)船舶做貢獻(xiàn)、出成果！