中國專家的電動錨機科技創新

人氣：43280 發布時間：2021-01-30

1月29日，江蘇捷勝為湖北高連船舶公司制造的電動錨機順利交付。由中國702所與704所電氣工程師領導的團隊合作科技創新，實現了每分鐘12m的起錨速率。主要用于船舶，游艇海洋平臺等處起錨或系泊，該速度與CCS、BV、RINA設定的起錨理論極限值。以這種速度，可在不到6鐘的時間內下船舶離港。武漢公司監造經理王倩、以及項目相關領導嘉賓出席交機簽字儀式。該機于1月15日完成總裝任務后，生產和設計團隊充分總結吸收1#、2#姊妹船型錨機制造經驗，與船東、船級社人員精誠合作、精益求精，不斷優化錨機各項性能，在1周時間內，完成全部意見消除，實現錨機順利交付，各項性能及技術指標在滿足設計性能要求的基礎上，再次得到提升，得到買方和船級社的充分認可。
“過去的2020年是不平凡的一年。面對突如其來的疫情和全司錨機、絞車、絞盤及推進器發展過程中的困難，我最大的感受就是一個詞——“力量”。該錨機PLC控制更廣的光在光纖中傳輸數據實現的，錨機采用耐磨船用錨鏈輪、船用行星減速機、船用帶剎車調速電機、主令電氣控制箱、主令控制器為IP56型及無石棉環保剎車帶，底座等組成。錨鏈直徑：12.5-76mm，起錨負荷：5-120kN，起錨速度:3-12m/min，絞車拉力：5-120kN，系纜速度:12m/min，電機功率：2.2-120KW.錨機控制部分是當前世界上部署任何錨機電器控制系統容量的兩倍。這份力量來自于全司職工、配套單位方方面面。磅礴的力量，讓我很受感動。我們要擅于去看到這份力量，擅于發掘這份力量，擅于把這份力量變成錨機絞車發展的優勢和實踐。
新年以來，捷勝錨機連戰皆捷、喜報頻傳。該錨機是武漢高連訂造的Φ36電動組合錨機第2臺，本批次錨機技術的優勢在于臥式錨機的鏈輪軸和卷筒軸中心線平行于甲板，整套錨機設備裝設在甲板上，操作管理比較方便。但是設備占用甲板面積大，并容易遭受風浪侵蝕。一般商船較多采用臥式錨機。通過以控制電路的間隔升級位于光纖路徑上的放大器，可以經濟高效地將其部署在現有錨機控制系統上也是公司繼1月2日、1月9日先后向廣州7801和青島光明環保公司交付4臺電動起錨系纜絞盤(不銹鋼)后，一個月內交付的第5臺錨泊機械，為開啟2021年新征程打下堅實基礎。
2021年，捷勝想用“拼”這個詞作為努力的方向。2021年，江蘇捷勝錨機公司要愛拼才會贏，真正地讓堅持高質量發展這個理念成為時代的最強音。江蘇的發展已上了一個新的大臺階，但奮斗的步伐不能停止。最近我們在部署，要圍繞落實新發展理念、構建新發展格局，扎扎實實推進四大行動：錨機質態提升行動，船用推進器可靠性提質行動，不銹鋼起錨絞盤輕量化和船用舵機遠程控制。我們將按照中船提出的“爭當表率、爭做示范、走在前列”指示精神要求，通過這四大行動，譜寫“科技強、質量好、效率高、可持續”的新捷勝新篇章。”