高端船用全回轉推進器供不應求

人氣：56325 發布時間：2020-10-20

    據專業的船用推進器制造公司江蘇捷勝錨機10月20日電：國產高端大扭矩全回轉推進器順利交付藍波造船集團。該全回轉推進器發電機組具有應急供油系統：采用高效率手動轉向器及閥組，通過轉動手輪直接向傳動軸供油。其功能滿足船檢規范要求。本應急系統可以無限次數使用。該舵機廣泛用于內河急流航區、非急流航區、海線船；用于內河急流航區時，為滿足CCS規范應急要求。捷勝方面表示，很自豪能被選中成為中集來福士、江龍船艇、桃花江船艇等船廠船用推進器技術合作伙伴，該項目已經完成了第5艘船的交付。除了能夠實現安靜的推進，我們的全回轉推進器方案還降低了燃料消耗和污染排放。
   據悉，這批推進器轉舵操作省力，運轉噪音低。這種低噪聲推進對這些船的主要任務而言非常重要。符合CCS檢驗。整船為全鋼制結構，總長35米，型寬10米，載客320人，采用清潔、低噪、環保的純電力驅動，捷勝船用推進器方案，包括定制設計的固定螺距螺旋槳、軸線組件、密封件和軸承以及帶有電機和變速驅動的橫向推進器全回轉對轉舵槳雙機推進，航速15km/h。整船造型新穎，結合了現代豪華游船與漓江游元素的創新理念，上層建筑線條簡潔優美，客艙兩側采用大面積玻璃結構，艙內透亮、視野開闊，具有觀光游覽、接待、商務、慶典等綜合功能。

   船用推進器研發、制造數字化轉型已成為我國經濟社會發展的整體趨勢。推進器發電油箱：直接為油泵供油和回流油，箱內裝有回油過濾器、吸油過濾器、低液位報警器、液位溫度計、加油口裝有空氣過濾器、油箱底部裝有放油口以便清洗油箱時用。2020年5月，國家發改委提出要加快以技術創新為驅動、船用推進器以信息網絡為基礎、提供數字轉型、智能升級等服務的新型基礎設施建設步伐。2020年8月，國家全面深化改革委員會審議通過《關于深化新一代信息技術與制造業融合發展的指導意見》，強調要進一步提升制造業數字化、網絡化、智能化發展水平。
   排放、低能耗、低噪音清潔船舶推進器是產業新風向標，隨著技術的日趨成熟，清潔能源動力船艇正朝著載客量更大、更現代豪華、更舒適安全的方向發展。數字化轉型將帶來推進器研發、供應、生產組織和服務等模式的根本轉變。近年來，捷勝在船舶行業主管的領導下，大力推進數據智能基礎設施配置，推進“數智工廠”，已初步實現了SWS-TIME建設、SEM系統升級，基本完成了全回轉推進器研發的協同管理能力。作為高性能船艇核心裝備船用推進器，捷勝錨機公司近年來持續加大對清潔能源動力船艇的研發投入，在該領域繼續保持領先優勢，已成為業內為數不多的船用推進器的企業之一。