Φ38mm起錨機

人氣：58604 發布時間：2019-12-02

起錨機由電動、液壓、人力、柴動。大型拖帶或系泊采用液壓驅動。以更自覺的錨機創新“使者”擔當走向世界，以更加開放的胸襟擁抱世界——新時期的起錨機技術空前延展，在錨泊機械綻放別樣精彩。液壓起錨機質量提升和科技原始創新，要與國際海事最新規則、規范上與時俱進完善和發展上持續發力。研發、質量檢測、調速、維保單位要繼續當好錨機質量突破的 “熱血尖兵”，勇擔研發與設計的“探路先鋒”，突出問題導向、需求導向，多做開創性研究性探索性工作。打造錨機各系統創新新思路，以制度創新激發干事創業的強大動力，努力走出一條符合錨機特點、具有捷勝特色的錨機研發、創新體系和治理能力的新路。

起錨機主要技術參數:
1.錨鏈直徑：Φ38mmmm
2.起錨速度：12m/min
3.起錨負荷：25kN
4.系纜拉力：25kN
5.系纜速度：12/min
6.電機功率：18.5KW
Φ38mm液壓起錨機采用液壓油進行壓力傳輸，推動錨機起錨、拋錨或系纜。系統油的質量對于錨機的工作狀況及設備的使用壽命有著十分重要的意義，如果液壓油粘度不正常中，含金屬量超標及酸性等質量問題都會給油泵、油馬達及閥件帶來不正常的腐蝕和過度磨損；液壓油粘度不穩定也會導致錨機工作不穩定，有時系統油由于進水而乳化，造成系統壓力不正常，甚至會造成油泵、油馬達損壞。所以平時注意觀察系統油質變化情況，及時清潔濾器(包括磁性濾器)。一般每六個月清潔一次，定期(每年)對工作油進行化驗(油中雜質含量須低于NAS CLASS 10標準)。根據化驗情況決定是否換新或部分換新以提高系統油質量措施，以保持油質在良好狀態。
Φ38mm起錨機功率為18.5KW，電動機采用進口產品。突破性的節能技術可減少碼頭發動機容量，同時大幅降低維護保養需求，減少燃油消耗及排放，獨特的設計優勢使得這一起錨系纜方式廣泛使用于油船、LNG船、化學品船及高端郵輪、游艇、客船、商務及公務等各型船舶。
“十三五”期間，江蘇省碼頭錨泊作業總體建設擬安裝30臺Φ38mm起錨機、5000KN船舶拖帶系泊絞車，8座60kV海上升壓站，通過海底電纜將電力輸送至碼頭上的集控中心。項目總包方為中交四航局。作為省級海事項目，其將為我國沿海船舶航運、郵輪、游艇發展奠定堅實基礎。