Φ30mm液壓錨機

人氣：58832 發(fā)布時間：2019-10-31

 據(jù)專業(yè)的錨機制造公司江蘇捷勝10月31日訊：宜昌航道局建造的150噸拋錨艇采購Φ30船用液壓錨機正式放樣制造。長江航道局、南通船檢、港閘造船有關領導為項目簽字確認。作為錨機行業(yè)的骨干，每當獲得船廠、船東液壓錨機中標信息，就會熱血沸騰。每位員工都為成為江蘇捷勝錨機公司一份子感到無上榮光，無比自豪。捷勝錨機聚四海之氣、借八方之力，增強緊迫感，主動作為！集納全球智慧、應對平安航運急需的船用錨機科技挑戰(zhàn)。
  近年來，在國內貿易和民生建設加碼的利好背景下，內河造船行業(yè)得以快速發(fā)展，帶動相關的船用錨機制造業(yè)也迎來機遇的同時，也使船用液壓錨機、電動錨機面臨著更多的挑戰(zhàn)，包括加工錨鏈輪的精度、起錨、拋錨的穩(wěn)定性、錨機的壽命長短等方面。
  船用錨機技術、配置、品質的更新升級離不開人才。船用錨機研發(fā)、創(chuàng)新是團隊項目，一個成功的錨機產(chǎn)品誕生要依靠團隊的力量，要有一個共同的目標，團結一心才能無往而不勝。但實際上，一直以來，專業(yè)人才短缺是錨泊機械制造業(yè)發(fā)展面臨的一大瓶頸。

  錨機是一門涉及造船與海洋工程，尤其是甲板機械以及精密機械技術、耐腐蝕、熱處理、噪音與振動、機械原理、電工學、焊接技術、鈑金技術、液壓與氣動技術、計算機等為一體的的綜合性應用學科，因此進入該領域的人員必須具備海洋工程知識和實踐性。
  然而長期以來，我國的錨機船用產(chǎn)業(yè)都處于低水平、重復生產(chǎn)階段，產(chǎn)品以仿制為主，錨泊機械人員的整體專業(yè)化程度、素質素養(yǎng)都不夠高。近年來，在郵輪、游艇、智能造船行業(yè)不斷發(fā)展，對錨機制造要求不斷提高的過程中，過去船用錨機行業(yè)的“門外漢”已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代行業(yè)發(fā)展的需求，這也使得專業(yè)型人才的需求日趨旺盛。
  為了塑造更強大的人才隊伍，今年上半年以來，江蘇捷勝錨機全力招賢納士，通過“產(chǎn)學研”、招納人才等方式，引進高校、研究機構的專業(yè)人才，希望打造更多高精尖人才隊伍，你們每個人身上都肩負著錨機產(chǎn)業(yè)振興榮譽，希望你們時刻牢記全司人民的期待，把這份責任扛在肩上。為液壓錨機帶來更多的創(chuàng)新活力。