國產(chǎn)錨絞車下“真功夫”提高質(zhì)量

人氣：48989 發(fā)布時間：2019-06-17

據(jù)專業(yè)的錨機公司江蘇捷勝6月15日訊：樂山永洪造船購買的4臺套Φ46mm錨絞車預(yù)付款到賬合同即時生效。“買錨絞車不一定要很奢華，但必須可靠耐用，運行穩(wěn)定。”船廠采購人員如是表示。據(jù)了解，隨著錨絞車的快速發(fā)展，市場上的錨絞車基本覆蓋了國際市場上的錨泊機械類型，但與國外錨泊機械相比，國產(chǎn)錨絞車可靠性和使用壽命還有差距，需要制造企業(yè)努力，不斷提高錨絞車的耐用能力。
這批錨絞車適用錨鏈直徑:Φ46mm、起錨負(fù)荷:45.8kN、起錨速度:9m/min、系纜拉力:44.6kN、電機功率:22/22/16KW，由耐磨船用錨鏈輪、減速機、帶剎車調(diào)速電機、電氣控制箱、IP56型主令控制器及無石棉環(huán)保剎車帶、底座等組成。錨絞車采用鋼制減速機直聯(lián)傳動，效率提升70%節(jié)能效果顯著，傳動采用靜音低噪音耐磨型銅套和高強度傳動軸設(shè)計，將有助于船廠船東壓實船舶營運成本，大幅度降低動力消耗！錨絞車入級CCS船級社，錨絞車成為岷江有史以來最大的錨絞車，船員錨泊作業(yè)舒適度和科技含量也獨一無二，將成為業(yè)界的全新標(biāo)桿。
錨絞車傳動軸、墻腳、底座的選擇。傳動軸選用優(yōu)質(zhì)45#鋼經(jīng)熱處理鍛打材料，墻腳采用船用優(yōu)質(zhì)鋼板確保錨機的耐海水腐蝕和耐用性。據(jù)了解，在錨絞車行業(yè)中，更高要求我們選擇316不銹鋼，材料成本占總制造成本的比例超過30%。因此不銹鋼行業(yè)作為錨絞車的上游產(chǎn)業(yè)，需要掌握不銹鋼價格動態(tài)，為其科學(xué)選材、合理用材提供一對一的解決方案，做到既安全可靠、又降低企業(yè)成本。

錨絞車的關(guān)鍵指標(biāo)由研發(fā)、制造確認(rèn)，在絞纜筒、錨鏈輪、剎車焊接的過程中，車間按照相關(guān)圖紙要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。很多企業(yè)在焊接的時候，因為組裝和施焊的順序不當(dāng)，以及焊接工藝參數(shù)選擇的不合理，常常會引起管板焊接變形，造成密封不嚴(yán)，管子拉脫的情況。在額定拉力和額定速度試驗時，應(yīng)能連續(xù)工作30min，并應(yīng)能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續(xù)工作2min；絞車設(shè)有過載保護裝置，過載時切換到低速運轉(zhuǎn)。絞纜筒、錨鏈輪上的剎車裝置工作可靠，能制動錨鏈斷裂負(fù)荷45%的拉力當(dāng)自由拋錨速度達(dá)5~7.5m/s時，仍能有郊剎住正在下滑的錨鏈；絞纜筒、錨鏈輪、付卷筒與傳動軸之間應(yīng)設(shè)有離合器；剎車與離合器應(yīng)操縱方便可靠；錨絞車調(diào)速、運轉(zhuǎn)時應(yīng)能順倒轉(zhuǎn)動并且要在錨絞車領(lǐng)域，裝配和調(diào)試過程中起到非常重要的作用，需要以百分百成熟的經(jīng)驗、謹(jǐn)慎的態(tài)度，確保交付船廠、傳動得錨絞車好用和耐用。