廣船國際和黃埔文沖雙雙攬獲最大非船訂單

人氣：8428 發布時間：2018-02-03

       據專業的直流絞車制造廠-江蘇訊：據了解，深圳通道GK01標段包括18個沉管隧道鋼殼、最終接頭段和一個試驗段，工作范圍包括原材料采購、復檢、沉管鋼殼結構制作、重涂裝防腐、犧牲陽極安裝和發運至混凝土澆筑區或發包人指定的地點。沉管鋼殼結構為雙層殼體結構，與船舶分段類似，單個管節長度165m，截面寬23m，高10.6m，平均重量超過10000噸。
 深中通道沉管隧道鋼殼項目GK02標段包括14節管節和一個實驗段，鋼結構重量約15萬噸。這些管節結構與船體結構相似，一節標準管節長165米、寬46米、高10.6米，重量約1.1萬噸；非標段管節長123米、寬55米、高10.6米，重量約1萬噸。
 深中通道單個沉管隧道鋼殼的重量平均達到1萬噸，幾乎相當于一艘5萬噸原油船的分段物量。無論是鋼結構制作、防腐涂裝，還是構件下水發運，都代表著類似工程的世界級最高水準。這次中標的GK01、GK02標段總物量達到約34萬噸；項目包括“采購、制作、安裝、發運”全過程。