散貨船運(yùn)"油"！這項(xiàng)技術(shù)革了油船的命

人氣：6739 發(fā)布時(shí)間：2017-09-16

  據(jù)專業(yè)的液壓絞車制造廠-江蘇捷勝訊：如果能夠把流質(zhì)石油壓縮成固體石油，這項(xiàng)技術(shù)將一定會(huì)引發(fā)能源運(yùn)輸市場的革命。不用管道，可以用火車運(yùn)輸，無需原油船，也許可以用散貨船運(yùn)輸。這樣的技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了！
 加拿大卡爾加里大學(xué)（University of Calgary）的科研人員近日完成了一項(xiàng)革命性突破。他們的最新研究成果表明，可以通過把流質(zhì)石油壓縮成固態(tài)瀝青球運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)低成本、遠(yuǎn)距離的安全運(yùn)輸石油，這項(xiàng)發(fā)明為石油運(yùn)輸開辟一條新路。而對(duì)于原油船而言這也許將是一場革命，革了原油船的命！
 據(jù)了解，加拿大卡爾加里大學(xué)Ian Gates教授和他的研究團(tuán)隊(duì)在研究如何提純油砂礦石油的時(shí)候無意中發(fā)現(xiàn)了一種新技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)能把流體狀重油或?yàn)r青快速而且可重復(fù)性轉(zhuǎn)化成固態(tài)壓縮瀝青顆粒球。
 顯然，這是一項(xiàng)革命性的技術(shù)突破。固態(tài)瀝青球內(nèi)是液態(tài)流體，外表則是超級(jí)黏性的硬體護(hù)膜層。同時(shí)在每個(gè)球內(nèi)注入氣泡使其產(chǎn)生浮力，即使顆粒球落入水中仍不會(huì)溶解。同時(shí)，在石油球被運(yùn)送到目的地之后還可以很容易的被還原成石油。
樣的石油球可以大量裝入普通的貨運(yùn)火車車皮，長距離運(yùn)輸?shù)饺魏瓮ㄨF路的地方。當(dāng)然也可以裝在散貨船上長距離運(yùn)輸?shù)饺澜绺劭凇?/span>
 Gates教授的研究報(bào)告顯示，這些堅(jiān)韌的瀝青球可實(shí)現(xiàn)無管道運(yùn)輸，通過陸地或海上，如鐵路、公路或船舶都可輸送，不用擔(dān)心溢油，而且泄漏風(fēng)險(xiǎn)小，不會(huì)發(fā)生液體石油運(yùn)輸會(huì)發(fā)生的石油泄漏、爆炸、污染水源、土地和環(huán)境的問題，大大減少環(huán)境污染概率。
 據(jù)悉，目前已有多家公司有意向引進(jìn)這項(xiàng)新發(fā)明的專利技術(shù)。11月份，卡爾加里大學(xué)將運(yùn)用全自動(dòng)化(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))技術(shù)生產(chǎn)小桶瀝青球。2018年，生產(chǎn)規(guī)模將擴(kuò)大到每天幾百桶。
 Gates教授認(rèn)為，雖然固體石油球可能會(huì)給石油運(yùn)輸帶來巨大變化，但目前還不足以取代快速和大規(guī)模的管道運(yùn)輸角色。但是，這顯然只是時(shí)間問題。
 對(duì)于原油船市場而言，原油市場需求不斷下滑和新能源的變革只是讓原油船的前景變得黯淡，而固體石油則會(huì)革了原油船的命！不過，對(duì)于散貨船市場而言倒是一個(gè)喜訊。散貨船運(yùn)原油，這個(gè)市場之大得有很大的想象力才行！