江蘇造船業(yè)復(fù)蘇了嗎？

人氣：6966 發(fā)布時(shí)間：2017-08-18

   據(jù)專業(yè)的直流錨機(jī)制造廠-江蘇捷勝訊：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，船廠利潤(rùn)太薄了！”江蘇揚(yáng)州一家船企負(fù)責(zé)人的這句話，描述出了以民營(yíng)船企為主的江蘇造船業(yè)身處的市場(chǎng)環(huán)境。該負(fù)責(zé)人坦言，現(xiàn)在市場(chǎng)訂單少，許多江蘇船企正經(jīng)歷著極其煎熬的“陣痛期”。船價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行、原材料價(jià)格暴漲、人工成本上升不可抑止、匯率波動(dòng)……正讓很多堅(jiān)守造船主業(yè)的船企面臨困境。
 然而，就是在這種形勢(shì)下，江蘇造船業(yè)依然先于其他地區(qū)突出了重圍。一批優(yōu)秀企業(yè)在國(guó)際金融危機(jī)的“洗禮”下“鳳凰涅槃”，不僅夯實(shí)了企業(yè)的發(fā)展根基，而且找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，做出特色，打響品牌，率先復(fù)蘇。

去年，江蘇造船業(yè)新接訂單量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，不少船企遭遇撤單或棄船危機(jī)，一些船企只能依靠“存貨”維持生產(chǎn)，個(gè)別船企還出現(xiàn)了拖欠工人工資、破產(chǎn)倒閉的現(xiàn)象。接單難、交船難、融資難、盈利難、生存難，成了江蘇造船業(yè)面臨的普遍問(wèn)題。
“求生存、樹品牌，細(xì)分市場(chǎng)很重要！”中航鼎衡造船有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)發(fā)展要找準(zhǔn)定位，打造自己的特色產(chǎn)品和招牌船型。中航鼎衡近年來(lái)在化學(xué)品船市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，交付了多艘中小型液貨船，在技術(shù)、生產(chǎn)、工藝、管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，一舉打破了日本船企在中小型化學(xué)品船市場(chǎng)的壟斷地位。該負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)，中航鼎衡在化學(xué)品船市場(chǎng)形成“品牌效應(yīng)”后，很多國(guó)外船東都慕名而來(lái)，到企業(yè)走訪、詢價(jià)。
 除了深挖細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)創(chuàng)新開拓新的發(fā)展空間，也是江蘇船企沖出重圍的有效措施。在三大主流船型市場(chǎng)需求乏力的情況下，江蘇造船業(yè)不再一味地在原有盤子里“搶食”，而是通過(guò)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)破局發(fā)展。部分企業(yè)在大型及超大型集裝箱船、超大型油船(（VLCC）等高技術(shù)船舶，特種船以及新能源市場(chǎng)努力開拓新天地，收獲豐厚。據(jù)了解，自今年年初以來(lái)，江蘇新世紀(jì)造船有限公司、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎(位置 評(píng)論 新聞)船舶工程有限公司、中外運(yùn)長(zhǎng)航重工金陵船廠、中船澄西船舶修造有限公司以及泰州口岸船舶有限公司等船企在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高端船型市場(chǎng)下工夫，并不斷提升造船效率，成功進(jìn)入高科技、高附加值船舶建造領(lǐng)域，在一些船型市場(chǎng)引領(lǐng)潮流，同時(shí)在人才、技術(shù)、精益管理等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，很好地支持和帶動(dòng)了江蘇造船業(yè)的發(fā)展。雖然國(guó)際金融危機(jī)對(duì)江蘇造船業(yè)的影響仍在持續(xù)，但是，作為長(zhǎng)三角地區(qū)極具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)洋船建造基地，江蘇省的造船業(yè)已出現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展勢(shì)頭。揚(yáng)子江船業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年7月，該集團(tuán)有14艘新船訂單生效，合同價(jià)值合計(jì)3.81億美元；今年前7個(gè)月，該集團(tuán)船舶接單量達(dá)33艘、金額8.32億美元，較去年有所增長(zhǎng)。而南通中遠(yuǎn)川崎、新世紀(jì)造船、金陵船廠和中船澄西等江蘇重點(diǎn)船企的情況也可圈可點(diǎn)，其生產(chǎn)任務(wù)已排至2018年年底或2019年年初。
兩極分化
在江蘇造船業(yè)突圍的過(guò)程中，骨干企業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展，但也有一些實(shí)力不濟(jì)的船企就此“消亡”7月，南方悶熱得仿佛令人窒息，儀征大碼頭向東，曾經(jīng)積聚25家船舶修造企業(yè)的江灘也一片沉寂。