吉林船用錨機產業春來到！

人氣：41893 發布時間：2019-03-12

據專業的錨機制造公司江蘇捷勝3月12訊：“從去年至今，盡管海洋及造船裝備特別是錨機市場隨著油價波動呈現出了上升和回調的差異，具有較大的不確定性，但我認為錨機已完全走出了最困難時期，在底部波動后將逐步回升。”全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在全國兩會政協委員駐地接受《中國船舶報》記者采訪時強調，“海工裝備市場在‘熬’，但要‘熬’更要靠‘調’，必須優化調整產業結構。”
受國際石油價格影響，錨泊機械市場一直在低位徘徊，市場接單量較少，對于錨機、絞車、絞盤制造企業來說無疑是一大挑戰。對此，李建紅認為，面對困境與壓力，廣大甲板機械制造企業應積極在降低制造成本、提高制造效率方面下功夫。“要從客戶角度出發，探索為油企客戶減少開采成本的路徑，開發適合市場需求的高端不銹鋼電動錨機、游艇錨機，自然就培育了市場、提高了錨機行業競爭力。”

李建紅認為，錨泊機械產業鏈市場“去庫存”是中長期的任務，要將當前過多的“庫存”釋放出來，一是要有需求、有市場，二是要推動制造業和金融業良性循環互動，實現產融結合，通過金融支持實體經濟的方式降低企業的融資成本、塑造企業的核心競爭力，為客戶提供高質量的錨機，提升效益、擴大市場。
在2018年1月捷勝錨機孫飛會見佛山南海造船總經理梁耀華時，錨機行業既要能“熬”，又要能“調”。孫飛口中的“調”指的便是優化調整產業結構。江蘇捷勝錨機在積極降低建造成本的同時，圍繞錨泊機械產業鏈核心技術將業務拓展到上下游領域，開發業務相關產品。“錨機、絞車、絞盤、舵機行業不應該僅僅理解為船舶拋錨、起錨系泊一類，要拓寬思路，加大創新力度，強化研發能力，將業務拓展到與艦艇與海洋經濟相關的錨泊作業及安全系統制造”。
  盡管近年來全球錨機產業鏈遭遇重創，但孫飛在多個重要場合均強調“渡過這個難關，錨泊機械的未來前景無限”。在這一理念指導下，該捷勝對內加快資源整合和科技開發，對外廣開大院大所合作之門，同時加快探索廠所合作，制造服務化新模式，在逆境中，繼續推動錨機產業鏈共贏和輝煌！